MaxSea, aide précieuse pour la Direction de Course de la Route du Rhum

René Boulaire a gentiment accepté de nous faire partager les coulisses de la Route du Rhum, et plus précisément en ce qui concerne l'utilisation du logiciel MaxSea par la Direction de Course.

La direction de course utilise MaxSea pour 3 étapes essentielles:

• La définition du parcours: définition des zones de départs, des zones d'arrivées, des zones interdites, des zones autorisées à certains types de bateaux et interdites à d'autres.... MaxSea sert à tracer le parcours de la Course.
• Le briefing d'avant course: la direction de course utilise le routage et donc les données météo disponibles dans MaxSea pour connaitre les différents itinéraires que peuvent prendre les coureurs en fonctions des conditions météo. Bien entendu les coureurs travaillent chacun son côté pour le Routage mais la Direction de Course fait un débriefing général.
  Ce débriefing intéresse particulièrement les journalistes car ils peuvent anticiper les positions des bateaux, prévoir les routes de chaque coureur.
  Petite anecdote: Pour le "Tour des Iles Britanniques", la course peut s'effectuer dans les 2 sens, et bien sûr le travail fait par la Direction de Course avec l'aide de MaxSea est très important car en fonction des conditions météorologiques, ils déterminent le sens idéal de la course.
• Le suivi de flotte: René Boulaire a developpé le concept du suivi de flotte, il peut ainsi depuis son logiciel à terre, suivre l'avancement des bateaux, jour et nuit, toutes les 30 minutes. Il diffuse un historique sur tous les bateaux, les coureurs peuvent donc savoir ou se trouvent leurs concurrents.
  Nouveauté de la Route du Rhum 2006: le fichier des positions lors des classements sera disponible et téléchargeable par le grand public.

Pour info, sur 74 bateaux au départ de la Route du Rhum 2006, une 50aine est équipée du logiciel de course MaxSea Racing Pro.